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与此同时，为确保9月初京张高铁联调联试按期进行，北京铁路局所属北京工务段抽调精干力量投入到轨道精调工作中，对高铁线路轨距、水平、高低、方向等指标进行综合调整，精细调整轨道几何状态，使线路达到最佳状态。预计8月底前完成八达岭长城站全部线路的精调工作，届时，昌平站至怀来站（不含怀来站）间的全部无砟轨道完成精调，进而进入联调联试准备阶段。

随后，新西兰航空发言人也证实这一消息，并称飞行途中该航班被发现存在技术问题，这意味着运营该航班的特定飞机未获得中国监管部门的着陆许可权限。有媒体分析称，目前正值新西兰旅游旺季，加之正是中国春节假期，这些因素引起飞机调配失误。飞行信息网站planefinder的数据显示，执飞上述航班的波音787-9客机机龄仅5个月。有航空分析人士称，该飞机很可能未在中国民航部门备案，因此无法获得落地许可。北京时间10日晚，新西兰航空安排新飞机重新执飞该航班。飞机预计于北京时间11日早6时抵达上海浦东国际机场。

然而，领克独立组网的经销商网络体系和长城WEY采用现有哈弗经销商搭建组网的方式有着本质区别。吉利经销商体系与哈弗有着不小的距离，导致领克汽车陷入产品定位高但性价比不太高，所以销量普遍偏小的状态。无论是与国产品牌同价位汽车相比，还是与同价位的日系、韩系、德系、美系各类合资汽车相比，领克都没有形成显著的差异化。

文章称，西班牙商会的数据显示，仅在1月至8月期间，西班牙草料行业就与中国达成了368项出口业务，成交量为14.4万吨，价值超过2300万欧元（1欧元约合7.84元人民币——本网注）。而此前两年成交量均未超过6.6万吨，价值不超过1430万欧元。

另外，在高送转方案的披露窗口期方面，《高送转指引》亮剑配合解限、减持计划的高送转乱象。沪深交易所明确规定，提议股东和控股股东及其一致行动人、董监高前3个月存在减持情形或者后3个月存在减持计划，或者在所持限售股（股权激励限售股除外）限售期届满前后3个月内的，公司不得披露高送转方案。需要指出的是，根据多份市场各类主体的反馈意见，在征求意见稿的基础上，交易所修改相应条款，明确高送转的披露窗口期不包括股权激励限售股解限这类情形。

2018年第二季度业绩焦点• 净营收和非美国通用会计准则净营收较上年同期均增长50%，分别增至5.374亿美元和5.348亿美元• 广告营收较上年同期增长54%，至4.541亿美元• 非广告营收较上年同期增长31%，至8330万美元。非美国通用会计准则非广告营收较上年同期增长32%，至8070万美元