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为了应对挑战，今年3月，宝马已宣布了一项120亿欧元的成本节约计划，旨在消减部分车型、简化车辆开发，计划在2022年前完成。根据宝马2019半年报，公司预计，2019年盈利将远低于2018年水平。但在科鲁格任上，宝马对外合作伙伴关系取得进展。2018年，宝马与戴姆勒合并了各自的短期汽车租赁服务Car2Go和DriveNow，以期在出行市场上占据更大份额。2019年2月，宝马与戴姆勒继续围绕出行用车领域，成立5家合资公司，分别是ReachNow、ChargeNow、FreeNow、ParkNow、ShareNow，试图在网约车、充电、泊车、分时租赁，以及包含公共交通、自行车租赁在内的多种出行产品预定服务上展开合作。

欧盟此举是为了反制美国从6月1号开始对欧盟、加拿大和墨西哥的钢铝产品分别征收25%和10%的关税而采取的行动。不仅是欧盟，包括日本、加拿大、墨西哥、印度、俄罗斯等国，也都纷纷出台反制措施，一场贸易大战，在全球蔓延。贸易乱战怎么破？6月21日《央视财经评论》请来了商务部研究院区域研究中心主任张建平和央视财经评论员马光远做客演播室，对此进行了深度解读。

监考老师当即判断该考生有作弊嫌疑，并报告组考方常德人事考试院考点负责人，考点负责人随即安排人员将该考生带离考场。在对其进行人身检查时，发现这名考生腰带内还隐藏有一个白色的无线接收器，与此同时考点负责人安排其他监考老师仔细巡查，又在另几个考场发现有考生携带同样的作弊设备。

富人消费的风向标应成为制造业产业升级的方向。一段时间以来，关于经济泡沫人们陷入了鸡生蛋蛋生鸡式互相指责模式中，实体部门抱怨金融部门脱实向虚，金融部门抱怨实体部门回报太低，双方各执一端，各有各的道理。实体部门回报率低下确实是客观事实，这其中有基础设施建设挤占大量资金且回报周期长的结构性原因，也有长期以外需为主的制造业升级乏力，难以满足人民群众对美好生活的向往等客观因素。除了切实降低企业税费之外，应继续加大对外开放力度，大幅降低高端消费品关税，通过来自国际市场高端制造业的竞争来提升中国制造业水平，以使其更好满足较富裕阶层消费升级的需求，进而提升其盈利水平和制造业整体回报率。改革开放40年来，中国制造业转型升级的经验教训已充分证明此一路径的有效性。

另外，光明乳业2018年度加权净资产收益率为6.28%，同比下滑5.64个百分点。销售净利率仅为2.51%，同比下滑1.26个百分点。资产负债率达62.17%，负债合计111.49亿元，同比上涨13.11%。值得注意的是，光明乳业原董事长张崇建、原总经理朱航明、原董事桑树德，以及原副总经理、财务总监王伟等已先后辞职。目前，光明乳业董事长由去年9月新上任的濮韶华担任。另外，两位副总经理唐新仁、黄黎明也分别在2019年1月和6月上任不久。

中国供应商已具配置价值特斯拉曾表示，中国是迄今为止最大的中型轿车市场，相信中国将会成为Model 3最大的市场。在机构看来，中国供应商未来也将受益于特斯拉产业链的崛起。兴业证券认为，中国豪华车及电动车市场足够大，且Model 3是北美市场被验证成功的车型，国产Model 3在中国市场竞争优势明显，有望成为现象级的电动车产品。Model 3国产在即，将在明后两年为行业带来确定性的增量，产业链相关标的盈利与估值有望双升。