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中信证券数据还显示，规模50亿元以上的“头部”私募管理人股票策略业绩改善，平均上涨19.32%，在规模10亿元以上管理人中表现居前，其中10-20亿元、20-50亿元规模管理人股票策略业绩平均为18.76%、16.41%。相对于2018年规模50亿元以上私募管理人股票策略表现最差的情形，今年1季度“头部”管理人业绩迎来改善。

王青方提出如下申辩意见：1．买入股票以长期持有为目的，实际交易情况完全不同于一般的老鼠仓或利用非公开信息案的交易行为，并没有损害中南1号账户的利益。2．不具有利用未公开信息的主观故意，仅是借用账户从事配资炒股。3．中南投资不属于私募基金管理人。4．王青方的主体身份是投资顾问的工作人员。王青方未有担任基金管理人职务的事实。5．王青方行为不适用《基金法》第一百二十三条，应依据证监会第105令相关规定。

第二就是品牌、产品、服务，这是个综合竞争力。什么是新形势呢？新形势就是这次的调控，一句话是钱不能去房地产，第二句话是房地产不能作为经济刺激的工具，这一轮加上上一轮的限价，这是一个长期的行为，我们觉得这是从国家政治高度和国家战略，是这样的选择。所以不能有侥幸心理，基本上会持续很长的时间。好处就是，限价让没风险了，限制贷款规模让这个行业的负债率降下来了。

所谓的保本基金，其实与通常的灵活配置基金模式差不多，也是将资金配置在债券、股票、现金多个品类上。只是，通常对高风险资产——如股票配置比例相对较低，大部分投资于低风险的固定收益类产品。事实上，实现保本也是有条件的。保本基金通常有2至3年的锁定期，到期之后，投资人才能实现保本；若是提前赎回，则享受不到这个待遇，而且赎回费用为1.5%，比其他类型基金要高。但可以看出，保本基金是暗含刚性兑付的。

体验中还发现，航空公司客服人员对中国民用航空局发布的退改签阶梯票价概念模糊，甚至有个别航空公司的客服人员对阶梯退改签规则并不知情。个别航空公司客服人员一直不正面回答阶梯退改签规则，只是强调退票前先联系他们，需要看机票。消费者退票也不够便捷。暗访体验中，发现对于在航空公司官网上购买的机票，如果出现航班延误，则可以通过电话退票；如果没出现航班延误，除深圳航空、南方航空外，其他航空公司均表示网络购票只能在网上退票，不能电话退票。

第二个建议，你要支持并购，因为并购是解决风险最最快的方法，有很多风险暴露出来，但是并购是解决风险最快的。如果你还不了银行的钱的话，基本上从你违约到最后你把它拍卖掉，大概平均需要四年时间，快的话需要三年时间，但是并购的话三个月或者半年就解决了，所以并购是化解行业风险的最好方法。这个行业的风险就是经济风险，就是金融风险。所以并购是化解风险的一个手段，所以要支持并购。不管是从额度上也好，还是并购贷也好，都要支持。